Установка тахографа на грузовой автомобиль — это не просто монтаж прибора в кабине. Чтобы тахограф можно было законно использовать, необходимо правильно подобрать модель, установить оборудование, активировать тахограф и блок СКЗИ, внести параметры конкретного автомобиля, проверить точность показаний и опломбировать систему.
Все эти работы должна выполнять мастерская, сведения о которой внесены в перечень ФБУ «Росавтотранс».
Разберемся, каким грузовым автомобилям требуется тахограф, как подготовиться к установке, из каких этапов состоит оснащение и какие документы следует проверить после завершения работ.
Каким грузовым автомобилям нужен тахограф?
По действующим требованиям тахографами оснащаются:
К категории N2 относятся грузовые автомобили разрешённой максимальной массой свыше 3,5 до 12 тонн, к категории N3 — грузовые автомобили массой более 12 тонн.
При этом законодательством предусмотрены исключения для отдельных категорий и видов транспортных средств. Поэтому определять необходимость установки только по массе грузовика неправильно. Нужно учитывать категорию транспортного средства, его назначение, сведения в регистрационных документах, владельца и условия эксплуатации.
Перед покупкой оборудования рекомендуется предоставить мастерской:
Если автомобиль относится к специальной технике или используется в особых условиях, мастерская должна дополнительно проверить, распространяется ли на него обязанность по оснащению тахографом.
Тахограф с СКЗИ или тахограф ЕСТР?
До покупки оборудования необходимо определить, какой тип тахографа требуется автомобилю.
Для грузовых автомобилей, выполняющих перевозки на территории России, обычно используется российский тахограф с блоком СКЗИ.
Если транспортное средство задействовано в международных автомобильных перевозках, необходимо учитывать требования Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, — ЕСТР.
Сообщить мастерской о международных перевозках нужно до выбора оборудования. Тахограф с СКЗИ и тахограф ЕСТР относятся к разным системам контроля и имеют разные требования к картам, установке и последующему обслуживанию.
Кто имеет право устанавливать тахограф?
Оснащение транспортного средства тахографом выполняется мастерской, сведения о которой учтены ФБУ «Росавтотранс» в соответствующем перечне.
При выборе исполнителя нужно проверить:
Обычный автосервис, не включённый в перечень мастерских, не может выполнить полный комплекс работ по законному вводу тахографа в эксплуатацию.
Порядок оснащения предусматривает четыре обязательных этапа:
Если прибор только закрепили в панели и подключили к питанию, но не активировали и не настроили, оснащение автомобиля нельзя считать завершённым.
Как проходит установка тахографа на грузовой автомобиль.
1. Проверка документов и назначения автомобиля.
До начала монтажа специалист проверяет сведения о транспортном средстве и определяет, требуется ли его оснащение тахографом.
Учитываются:
На этом же этапе определяется, требуется автомобилю российский тахограф с СКЗИ или оборудование, применяемое в рамках ЕСТР.
2. Подбор совместимого оборудования.
Модель тахографа выбирают с учётом конструкции автомобиля и условий эксплуатации.
Специалист проверяет:
Устанавливаемая модель тахографа должна быть учтена ФБУ «Росавтотранс» в перечне сведений о моделях тахографов.
Покупать прибор до проверки автомобиля не рекомендуется. Даже допущенная модель может потребовать дополнительных компонентов или оказаться неудобной для конкретной машины и задач автопарка.
3. Диагностика автомобиля.
Перед монтажом мастер проверяет цепи питания, проводку, датчик движения и наличие корректного сигнала скорости.
Дополнительные работы могут потребоваться, если обнаружены:
Результаты диагностики желательно согласовать с владельцем до выполнения дополнительных работ.
4. Монтаж тахографа.
Тахограф устанавливается таким образом, чтобы водитель мог пользоваться его функциями со своего рабочего места.
Во время монтажа специалист:
Требования к конкретному способу монтажа определяются нормативными правилами и технической документацией производителя тахографа.
После физического монтажа оборудование ещё не готово к эксплуатации. Следующими обязательными этапами являются активация и настройка.
5. Активация тахографа и блока СКЗИ.
При вводе российского тахографа в эксплуатацию мастерская активирует сам прибор и установленный в него блок СКЗИ.
Процедура выполняется в соответствии с технической документацией производителей тахографа и блока СКЗИ.
После активации мастерская вводит необходимые сведения и направляет данные о тахографе и блоке СКЗИ в ФБУ «Росавтотранс».
Блок СКЗИ активируется для конкретного транспортного средства. Поэтому его нельзя корректно подготовить отдельно от автомобиля без выполнения предусмотренной процедуры ввода оборудования в эксплуатацию.
6. Настройка тахографа под автомобиль.
Во время настройки в тахограф вводятся или подтверждаются параметры, влияющие на его показания:
Перед настройкой автомобиль должен находиться в технически исправном состоянии.
Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, а износ шин — требованиям технического осмотра. Проверка может выполняться во время движения автомобиля либо на соответствующем испытательном стенде.
Неверная размерность шин, неправильное давление или значительный износ могут повлиять на определение параметров и точность показаний.
7. Проверка правильности работы.
После настройки специалист проверяет:
По результатам настройки должна обеспечиваться возможность получить контрольную распечатку, содержащую:
Перед приёмкой автомобиля полезно попросить специалиста показать контрольную распечатку и объяснить основные обозначения.
8. Опломбирование тахографа.
Оснащение транспортного средства завершается опломбированием.
Пломбы устанавливаются на предусмотренные соединения и элементы системы, чтобы можно было обнаружить несанкционированное вмешательство.
Оттиск на пломбе должен соответствовать номеру мастерской в перечне ФБУ «Росавтотранс».
После завершения работ владельцу рекомендуется проверить:
Нарушение пломбировки является основанием для обращения в мастерскую и проведения повторной настройки тахографа.
Сколько времени занимает установка тахографа.
Законодательство не устанавливает единый норматив продолжительности установки в часах.
Срок зависит от:
Предварительный срок мастерская может назвать после получения сведений об автомобиле. Точный срок определяется после диагностики.
Чтобы сократить время работ, при записи следует заранее сообщить:
Полезно также заранее направить фотографии панели приборов, разъёмов и ранее установленного оборудования.
Как часто нужно обслуживать и настраивать тахограф?
Периодичность зависит от типа оборудования.
Российский тахограф с блоком СКЗИ.
Повторная настройка российского тахографа проводится не реже одного раза в три года.
Раньше трехлетнего срока обратиться в мастерскую необходимо после:
Трехлетний интервал относится к повторной настройке тахографа. Он не означает, что при любых обстоятельствах блок СКЗИ меняется строго день в день через три года.
Блок СКЗИ заменяется при окончании срока его эксплуатации, окончании действия ключевой информации, неисправности или наступлении других оснований, предусмотренных технической документацией производителя.
Тахограф ЕСТР.
Для контрольного устройства ЕСТР периодическая инспекция проводится не реже одного раза в два года.
Во время инспекции проверяются:
В разговорной и коммерческой речи эту процедуру часто называют калибровкой тахографа ЕСТР. Однако в нормативном тексте используется термин «периодическая инспекция».
Таким образом:
Эти интервалы нельзя смешивать.
От чего зависит стоимость установки?
Итоговая стоимость складывается не только из цены тахографа.
На неё влияют:
Точную стоимость можно рассчитать после проверки документов и уточнения технических особенностей автомобиля.
До начала работ рекомендуется согласовать:
Все эти работы должна выполнять мастерская, сведения о которой внесены в перечень ФБУ «Росавтотранс».
Разберемся, каким грузовым автомобилям требуется тахограф, как подготовиться к установке, из каких этапов состоит оснащение и какие документы следует проверить после завершения работ.
Каким грузовым автомобилям нужен тахограф?
По действующим требованиям тахографами оснащаются:
- грузовые автомобили разрешённой максимальной массой более 3,5 тонны, эксплуатируемые физическими лицами;
- транспортные средства категорий N2 и N3, эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
К категории N2 относятся грузовые автомобили разрешённой максимальной массой свыше 3,5 до 12 тонн, к категории N3 — грузовые автомобили массой более 12 тонн.
При этом законодательством предусмотрены исключения для отдельных категорий и видов транспортных средств. Поэтому определять необходимость установки только по массе грузовика неправильно. Нужно учитывать категорию транспортного средства, его назначение, сведения в регистрационных документах, владельца и условия эксплуатации.
Перед покупкой оборудования рекомендуется предоставить мастерской:
- свидетельство о регистрации транспортного средства;
- сведения о категории автомобиля;
- разрешенную максимальную массу;
- VIN;
- государственный регистрационный номер;
- информацию о назначении и характере перевозок.
Если автомобиль относится к специальной технике или используется в особых условиях, мастерская должна дополнительно проверить, распространяется ли на него обязанность по оснащению тахографом.
Тахограф с СКЗИ или тахограф ЕСТР?
До покупки оборудования необходимо определить, какой тип тахографа требуется автомобилю.
Для грузовых автомобилей, выполняющих перевозки на территории России, обычно используется российский тахограф с блоком СКЗИ.
Если транспортное средство задействовано в международных автомобильных перевозках, необходимо учитывать требования Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, — ЕСТР.
Сообщить мастерской о международных перевозках нужно до выбора оборудования. Тахограф с СКЗИ и тахограф ЕСТР относятся к разным системам контроля и имеют разные требования к картам, установке и последующему обслуживанию.
Кто имеет право устанавливать тахограф?
Оснащение транспортного средства тахографом выполняется мастерской, сведения о которой учтены ФБУ «Росавтотранс» в соответствующем перечне.
При выборе исполнителя нужно проверить:
- наличие мастерской в действующем перечне;
- соответствие номера мастерской сведениям в реестре;
- наличие права выполнять необходимые работы;
- наличие устанавливаемой модели тахографа в перечне допущенного оборудования;
- наличие документов на блок СКЗИ;
- возможность выполнить не только монтаж, но и активацию, настройку и опломбирование.
Обычный автосервис, не включённый в перечень мастерских, не может выполнить полный комплекс работ по законному вводу тахографа в эксплуатацию.
Порядок оснащения предусматривает четыре обязательных этапа:
- установку тахографа;
- активацию тахографа и блока СКЗИ;
- настройку тахографа под конкретный автомобиль;
- опломбирование оборудования.
Если прибор только закрепили в панели и подключили к питанию, но не активировали и не настроили, оснащение автомобиля нельзя считать завершённым.
Как проходит установка тахографа на грузовой автомобиль.
1. Проверка документов и назначения автомобиля.
До начала монтажа специалист проверяет сведения о транспортном средстве и определяет, требуется ли его оснащение тахографом.
Учитываются:
- категория транспортного средства;
- разрешённая максимальная масса;
- тип владельца;
- назначение грузовика;
- территория эксплуатации;
- характер перевозок;
- наличие ранее установленного оборудования.
На этом же этапе определяется, требуется автомобилю российский тахограф с СКЗИ или оборудование, применяемое в рамках ЕСТР.
2. Подбор совместимого оборудования.
Модель тахографа выбирают с учётом конструкции автомобиля и условий эксплуатации.
Специалист проверяет:
- возможность подключения к датчику движения;
- наличие и тип сигнала скорости;
- особенности штатной электропроводки;
- совместимость с CAN-шиной;
- место для установки прибора;
- состояние ранее установленного оборудования;
- необходимость дополнительных адаптеров и компонентов.
Устанавливаемая модель тахографа должна быть учтена ФБУ «Росавтотранс» в перечне сведений о моделях тахографов.
Покупать прибор до проверки автомобиля не рекомендуется. Даже допущенная модель может потребовать дополнительных компонентов или оказаться неудобной для конкретной машины и задач автопарка.
3. Диагностика автомобиля.
Перед монтажом мастер проверяет цепи питания, проводку, датчик движения и наличие корректного сигнала скорости.
Дополнительные работы могут потребоваться, если обнаружены:
- повреждения электропроводки;
- неисправность датчика движения;
- отсутствие подходящего сигнала скорости;
- ошибки CAN-шины;
- следы вмешательства в штатную электрическую систему;
- повреждения разъёмов;
- некорректно демонтированное старое оборудование;
- отсутствие подходящего места для установки прибора.
Результаты диагностики желательно согласовать с владельцем до выполнения дополнительных работ.
4. Монтаж тахографа.
Тахограф устанавливается таким образом, чтобы водитель мог пользоваться его функциями со своего рабочего места.
Во время монтажа специалист:
- размещает бортовое устройство;
- подключает питание;
- соединяет тахограф с датчиком движения;
- подключает предусмотренные конструкцией антенны;
- закрепляет проводку и соединения;
- при необходимости подключает прибор к электронным системам автомобиля;
- проверяет отсутствие ошибок подключения.
Требования к конкретному способу монтажа определяются нормативными правилами и технической документацией производителя тахографа.
После физического монтажа оборудование ещё не готово к эксплуатации. Следующими обязательными этапами являются активация и настройка.
5. Активация тахографа и блока СКЗИ.
При вводе российского тахографа в эксплуатацию мастерская активирует сам прибор и установленный в него блок СКЗИ.
Процедура выполняется в соответствии с технической документацией производителей тахографа и блока СКЗИ.
После активации мастерская вводит необходимые сведения и направляет данные о тахографе и блоке СКЗИ в ФБУ «Росавтотранс».
Блок СКЗИ активируется для конкретного транспортного средства. Поэтому его нельзя корректно подготовить отдельно от автомобиля без выполнения предусмотренной процедуры ввода оборудования в эксплуатацию.
6. Настройка тахографа под автомобиль.
Во время настройки в тахограф вводятся или подтверждаются параметры, влияющие на его показания:
- постоянная тахографа;
- характеристический коэффициент транспортного средства;
- эффективная окружность шин;
- VIN;
- государственный регистрационный номер;
- максимальная разрешённая скорость;
- показания времени с учётом часового пояса.
Перед настройкой автомобиль должен находиться в технически исправном состоянии.
Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, а износ шин — требованиям технического осмотра. Проверка может выполняться во время движения автомобиля либо на соответствующем испытательном стенде.
Неверная размерность шин, неправильное давление или значительный износ могут повлиять на определение параметров и точность показаний.
7. Проверка правильности работы.
После настройки специалист проверяет:
- правильность функционирования тахографа;
- точность показаний;
- получение сигнала движения;
- работу принтера;
- отображение времени;
- отсутствие ошибок;
- формирование контрольной распечатки.
По результатам настройки должна обеспечиваться возможность получить контрольную распечатку, содержащую:
- наименование мастерской;
- номер мастерской в перечне ФБУ «Росавтотранс»;
- сведения о модели тахографа;
- сведения о блоке СКЗИ;
- параметры транспортного средства;
- дату определения параметров;
- VIN;
- государственный регистрационный номер.
Перед приёмкой автомобиля полезно попросить специалиста показать контрольную распечатку и объяснить основные обозначения.
8. Опломбирование тахографа.
Оснащение транспортного средства завершается опломбированием.
Пломбы устанавливаются на предусмотренные соединения и элементы системы, чтобы можно было обнаружить несанкционированное вмешательство.
Оттиск на пломбе должен соответствовать номеру мастерской в перечне ФБУ «Росавтотранс».
После завершения работ владельцу рекомендуется проверить:
- наличие пломб;
- читаемость оттисков;
- соответствие номера мастерской;
- отсутствие повреждений;
- места установки пломб.
Нарушение пломбировки является основанием для обращения в мастерскую и проведения повторной настройки тахографа.
Сколько времени занимает установка тахографа.
Законодательство не устанавливает единый норматив продолжительности установки в часах.
Срок зависит от:
- марки и модели автомобиля;
- состояния проводки;
- исправности датчика движения;
- наличия старого тахографа;
- способа получения сигнала скорости;
- необходимости подключения к CAN-шине;
- наличия подходящего места для прибора;
- необходимости ремонта;
- типа устанавливаемого оборудования;
- состава дополнительных работ.
Предварительный срок мастерская может назвать после получения сведений об автомобиле. Точный срок определяется после диагностики.
Чтобы сократить время работ, при записи следует заранее сообщить:
- марку и модель грузовика;
- год выпуска;
- VIN;
- разрешённую максимальную массу;
- размер шин;
- наличие старого тахографа;
- характер перевозок;
- обнаруженные неисправности.
Полезно также заранее направить фотографии панели приборов, разъёмов и ранее установленного оборудования.
Как часто нужно обслуживать и настраивать тахограф?
Периодичность зависит от типа оборудования.
Российский тахограф с блоком СКЗИ.
Повторная настройка российского тахографа проводится не реже одного раза в три года.
Раньше трехлетнего срока обратиться в мастерскую необходимо после:
- изменения эффективной окружности шин ведущих колёс;
- изменения характеристического коэффициента автомобиля;
- изменения VIN;
- изменения государственного регистрационного номера;
- ремонта или модернизации тахографа;
- замены блока СКЗИ;
- нарушения пломбировки.
Трехлетний интервал относится к повторной настройке тахографа. Он не означает, что при любых обстоятельствах блок СКЗИ меняется строго день в день через три года.
Блок СКЗИ заменяется при окончании срока его эксплуатации, окончании действия ключевой информации, неисправности или наступлении других оснований, предусмотренных технической документацией производителя.
Тахограф ЕСТР.
Для контрольного устройства ЕСТР периодическая инспекция проводится не реже одного раза в два года.
Во время инспекции проверяются:
- правильность работы оборудования;
- наличие знака утверждения типа;
- наличие установочной таблички;
- целостность пломб;
- фактическая окружность шин.
В разговорной и коммерческой речи эту процедуру часто называют калибровкой тахографа ЕСТР. Однако в нормативном тексте используется термин «периодическая инспекция».
Таким образом:
- российский тахограф с СКЗИ — повторная настройка не реже одного раза в три года;
- тахограф ЕСТР — периодическая инспекция не реже одного раза в два года.
Эти интервалы нельзя смешивать.
От чего зависит стоимость установки?
Итоговая стоимость складывается не только из цены тахографа.
На неё влияют:
- модель оборудования;
- стоимость блока СКЗИ;
- конструкция автомобиля;
- состояние проводки;
- исправность датчика движения;
- необходимость дополнительных адаптеров;
- демонтаж старого оборудования;
- ремонт электрических цепей;
- способ подключения;
- необходимость дополнительных материалов;
- количество автомобилей в автопарке;
- место выполнения работ.
Точную стоимость можно рассчитать после проверки документов и уточнения технических особенностей автомобиля.
До начала работ рекомендуется согласовать:
- модель тахографа;
- состав установки;
- стоимость оборудования;
- стоимость дополнительных компонентов;
- возможные ремонтные работы;
- общий срок выполнения;
- гарантийные условия.
Частые ошибки при установке тахографа.
Покупка прибора до проверки автомобиля.
Выбранная модель может потребовать дополнительных компонентов или не соответствовать условиям эксплуатации. Сначала следует проверить автомобиль и задачи перевозчика, затем покупать оборудование.
Обращение в незарегистрированный автосервис.
Обычный сервис может физически подключить прибор, но не имеет права выполнять весь комплекс работ по активации, настройке и опломбированию, если сведения о нём не включены в перечень ФБУ «Росавтотранс».
Установка без активации и настройки.
Закреплённый в панели тахограф ещё не считается полностью введённым в эксплуатацию. Необходимо активировать оборудование, внести параметры автомобиля, проверить показания и установить пломбы.
Неправильный выбор между СКЗИ и ЕСТР.
Тип оборудования нужно определять с учётом характера перевозок. Особенно важно заранее сообщить мастерской, если автомобиль используется в международных рейсах.
Выход на линию без карты водителя.
Исправный тахограф необходимо правильно использовать. До начала рейса водитель должен иметь действующую карту соответствующего типа.
Отсутствие контроля пломб.
Поврежденная или отсутствующая пломба требует обращения в мастерскую. Продолжать эксплуатацию, не выяснив причину нарушения пломбировки, рискованно.
Потеря документов.
Документы могут потребоваться при обслуживании, замене СКЗИ, ремонте, продаже автомобиля или проверке оборудования.
Как записаться на установку тахографа?
Чтобы подобрать оборудование и предварительно рассчитать стоимость, сообщите специалисту:
После проверки информации специалист определит подходящий тип оборудования, состав необходимых работ и предварительный срок установки.
Покупка прибора до проверки автомобиля.
Выбранная модель может потребовать дополнительных компонентов или не соответствовать условиям эксплуатации. Сначала следует проверить автомобиль и задачи перевозчика, затем покупать оборудование.
Обращение в незарегистрированный автосервис.
Обычный сервис может физически подключить прибор, но не имеет права выполнять весь комплекс работ по активации, настройке и опломбированию, если сведения о нём не включены в перечень ФБУ «Росавтотранс».
Установка без активации и настройки.
Закреплённый в панели тахограф ещё не считается полностью введённым в эксплуатацию. Необходимо активировать оборудование, внести параметры автомобиля, проверить показания и установить пломбы.
Неправильный выбор между СКЗИ и ЕСТР.
Тип оборудования нужно определять с учётом характера перевозок. Особенно важно заранее сообщить мастерской, если автомобиль используется в международных рейсах.
Выход на линию без карты водителя.
Исправный тахограф необходимо правильно использовать. До начала рейса водитель должен иметь действующую карту соответствующего типа.
Отсутствие контроля пломб.
Поврежденная или отсутствующая пломба требует обращения в мастерскую. Продолжать эксплуатацию, не выяснив причину нарушения пломбировки, рискованно.
Потеря документов.
Документы могут потребоваться при обслуживании, замене СКЗИ, ремонте, продаже автомобиля или проверке оборудования.
Как записаться на установку тахографа?
Чтобы подобрать оборудование и предварительно рассчитать стоимость, сообщите специалисту:
- марку и модель автомобиля;
- год выпуска;
- VIN;
- разрешённую максимальную массу;
- категорию транспортного средства;
- размер шин;
- данные о ранее установленном тахографе;
- территорию эксплуатации;
- наличие международных перевозок;
- желаемую дату выполнения работ.
После проверки информации специалист определит подходящий тип оборудования, состав необходимых работ и предварительный срок установки.
Оставьте заявку на установку или диагностику тахографа. Специалист проверит документы и автомобиль, подберет совместимое оборудование и согласует стоимость до начала работ.
